Автобусные рейсы через день в Москву, цена билета: Витебск-Москва 25 бел.руб. И ежедневные рейсы Витебск-Санкт Петербург, цена билета 30 бел руб.

Из Москвы в Беларусь скоро можно будет добираться не только на автобусе

автобус витебск-москваВ середине осени 2016 году началось строительство дополнительной полосы в аэропорте столицы Белоруссии. Оказалось, что расширение Национального аэропорта планировалось давно. Вопрос не стоит только в расширении как таковом, строительство взлетно-посадочной полосы предполагает использование новых технологий и оборудования, заявил директор по реконструкции Гавриленко.

Новая полоса по его словам сможет принимать все типы воздушных судов из разных городов и стран, что увеличит приток пассажиров и грузов. Сейчас многие люди работающие в России приезжают в Минск автобусами Витебск-Москва, а скоро их будет принимать аэропорт. Справиться с некоторыми рейсами иногда бывает проблематично, так как нынешнее состояние аэропорта не отвечает современным требованиям, и прием некоторых самолетов очень затруднителен, например Airbus А380 и Ан-225. Из-за их величины им недоступны на существующих полосах маневры.

Это уже вторая полоса, строящаяся в Минске по мировым стандартам. Здание аэровокзала уже претерпело масштабную реконструкцию, и может принимать до 5000 тыс. человек в год, но вот возможности существующих полос не дают воспользоваться таким преимуществом. В 2016 году аэропортом воспользовались только 3400 тыс. человек. Благодаря новому проекту удалось привлечь к сотрудничеству Израильские авиалинии и российские авиакомпании, которые будут пользоваться аэропортом в 2017 году.

Разработка проекта новой полосы проводилась НИИ воздушного транспорта России. На данном этапе он проходит государственную экспертизу и оценивается международной организацией гражданской авиации. По предварительному заключению проект соответствует самым высоким мировым требованиям. Теперь дело за строителями. Используемый материал – это обычный бетон и щебень, а вот технология работ абсолютно новая, и бетоноукладчик  — современная надежная машина. По стандартам толщина покрытия по всей площади должна быть равна 44 см – это лишь одно из строгих требований, а их немало.

Полоса должна выдерживать огромный вес аэробусов, выдерживать превратности погоды. Она станет длиннее, и станет почти 4 км. Строительство должно вестись строго по графику. Окончание работ намечено на конец осени 2018 года. Новая полоса даже после запуска должна будет пройти обкатку. Например, в первый год ее нельзя будет очищать ото льда с помощью химии, поэтому работы будут проводиться вручную и специальными машинами, закупленными для этой цели. Запуск новой полосы позволит сделать более короткими интервалы между взлетами и посадками.

По словам Гавриленко новая реконструкция сильно поднимет престиж страны в глазах Европы.

© 2016, Транспортная компания «TransBus Витебск»
ЧТУП "Компания Глушаненко" лицензия №02190/-3-60208 действительна до 21.03.2022г.

Пассажирские перевозки из Витебска.

Телефоны:
в Беларуси: +375 (33) 904-04-24
в Москве: +7 (985) 230-50-59
Санкт Петербург: +7 (911) 293-95-55